Création de votre site internet de moto & scooter.
Prêt à apparaître sur Google.

Une moto qui refuse de démarrer après l'hiver au garage, une chaîne qui claque à chaque changement de vitesse, un scooter urbain qui cale aux feux rouges : les deux-roues motorisés ont leurs propres pannes et leur propre calendrier d'entretien, différent de celui d'une voiture. Le client cherche un atelier qui connaît sa marque et peut donner un ordre de prix avant le rendez-vous.

Le téléphone sonne, et on vous propose la première place d’un annuaire pour quelques dizaines d’euros par mois. Cette place disparaît le jour où vous cessez de payer : une location, pas un actif. Certaines de ces offres ne sont d’ailleurs pas ce qu’elles prétendent être.

Les repères de la création n’ont pas bougé : 500 à 2 000 € chez un freelance, 1 500 à 5 000 € en agence locale. Sitigo demande 69 € une fois, hébergement offert, sans ligne mensuelle qui suit. Le guide du prix d’un site web d’artisan oppose les deux logiques.

Reste la voie discrète : le contact acheté. Des plateformes captent les recherches d’entretien et de réparation deux-roues, puis revendent la demande aux ateliers. Ce commerce vit de motards qui cherchent un atelier de confiance sur leur téléphone. Un site vous met dans ces résultats en votre nom.

Un courrier arrive, et un motard de quarante ans découvre un examen qu’il n’a jamais passé. Le contrôle technique des deux-roues s’applique en France depuis 2024. Ce qui se cherche alors, c’est ce qui recale : éclairage, jeu de direction, niveau sonore. Cette page se lit avant le rendez-vous.

Pour un livreur, le scooter n’est pas un loisir : c’est l’outil qui paie le loyer. Ce client regarde le délai et la possibilité d’un véhicule de remplacement. Une seule ligne à son intention vous sépare des ateliers qui ne parlent qu’aux passionnés.

Une panne qui empêche de rouler empêche aussi de venir jusqu’à vous. Beaucoup laissent la moto dormir un an de plus. Écrire que vous venez la chercher, avec quel moyen et dans quel rayon, débloque des clients que vos confrères n’ont jamais vus.

Votre atelier ferme à dix-huit heures, quand vos clients sortent du travail. Une demande écrite à vingt-trois heures, avec la marque, l’année et le kilométrage, vaut mieux que trois appels manqués. Un formulaire qui pose ces trois questions vous donne le premier échange.

Questions fréquentes — Site internet de moto & scooter

Ce que vos clients vous demandent